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PRODUCT CATEGORY 前些天看電視,發(fā)現(xiàn)中央臺好幾個新聞節(jié)目都有關(guān)于“公德”的內(nèi)容,我還在網(wǎng)上看到調(diào)查,詢問哪一種“失德”行為zui讓人厭惡,其中一條是,在超市里偷吃貨架上的食品。我設(shè)想了一下,假如我在超市里看見一人偷吃水果什么,大概不覺得此人品行有什么問題,倒是很刺激的一種游戲。電臺報紙整天開設(shè)“公德”或“文明舉止”一類的欄目,要把老百姓都教育成紳士,但我覺得是否隨地吐痰、是否自覺排隊都屬于“私德”,都看這人有沒有“德行”,這東西還是要自我教育。
有個朋友從加拿大回來,和我講開車的道德,其中一條很有啟發(fā):遇到紅燈的時候,每輛車都排隊,但距離前車有一個車身遠,這樣等紅燈變綠燈的時候,大家都是一腳油門,這樣一個燈能過去很多輛車。如果像北京這樣大家都頭頂著屁股,一個起步加油,過去的車反而少,這是個有關(guān)效率的問題。在北京開車要留那么大的空子,總會有車加塞,而過路口,即便是綠燈,也要提防忽然躥出來個自行車或行人。
這位朋友說,在加拿大,他的車就沒用過喇叭。而他認識的一個北京人,到那里就被車撞死了。這位兄弟開車進岔路口,不知道停車避讓。大多數(shù)時候,我能做到嚴格要求自己:不對行人鳴喇叭,也不對別的車鳴喇叭。不加塞,遇到加塞的就給他讓進來,總而言之是怎么面就怎么開,這樣開車能獲得一點道德*感。
公共媒介是該關(guān)注“公德”,我對“公德”的理解是,一部分人侵害另一部分人的權(quán)利,在我們對許多社會不公平與不道義現(xiàn)象沉默的時候,要求每個人都當紳士是很滑稽的。我相信現(xiàn)在隨地吐痰的人比80年代要少多了,公共汽車排隊秩序也不會很差,但社會普遍的道德感在下降。我沒有能力分析這個大問題,倒愿意分析自己。
我家樓下原本有一塊規(guī)劃中的綠地,但后來那里要建一個加油站,居民不答應(yīng),到街道辦事處去詢問,得到的回答是:這不是更改規(guī)劃,而是將規(guī)劃進一步細化,咱們這片地區(qū)需要增加一個加油站。居民聽不進這種解釋,到工地去制止施工,到市g(shù)o-vern-ment上訪,到法院告狀,我參加了這次“市民運動”。因為我從心底相信,在一片居民區(qū)里建一個公共設(shè)施,首先要讓周圍的居民同意,而不是官員和商人來決定。但一番辛勞之后,這加油站還是建起來。大家只好說,我們要抵制這個加油站,絕不去那里加油。
我當初也是這樣想的,這是一個道德標尺,我固執(zhí)地認為,這個加油站是商人買通街道辦事處的干部硬塞到這里的,而拒絕到那里加油的行為簡直像圣雄甘地一樣,是“非暴力不合作”。有一天晚上,我經(jīng)過這燈火通明的加油站,發(fā)現(xiàn)它是那么美,主色調(diào)是紅加白,有兩個雙向的進出口,有個碩大的頂棚,有著中國石化這世界500強企業(yè)的標志,怎么看都透著現(xiàn)代化。而早上起來在那里加油的車輛排著長隊,我忘記了我的道德標尺,就跑到那里加油去了。當初去工地制止施工,有眾多婦女老人跑在前面,幾個帶頭人還為此被派出所滯留一夜;當初去法院打官司,很多鄰居是穿著統(tǒng)一的黑色T恤,表達自己的義憤之情的;當初去市g(shù)o-vern-ment門前上訪,是要和pol.ice**的圍追堵截斗智斗勇的。我做不了圣雄甘地是因為我不能無欲無求,貪圖那一點方便就放棄了我的道德標尺。
每天上下班都要開車,都要經(jīng)過北京三環(huán)路與二環(huán)路中間一處擁堵地帶,某一天我發(fā)現(xiàn),路過的一處街心公園被一劈為二,綠地和樹木消失了,要修路。那片街心公園里有兒童滑梯,有許多老人晨練,市政官員可以粗暴地將這片樹林與草坪削減去一半,而剩下的一半不過是兩條大馬路之間的縫隙,即便我從來沒去過那公園,我依舊會感到憤怒,特別是看到一棵棵樹被連根拔起,讓我想到兩個字:無情。我從來沒看到有誰為這條通道周圍的居民鳴不平,高架路將綠地抹去,將從他們的樓前呼嘯而過,但這是“暢通工程”。
2005年年底,這條路通車了,我從三環(huán)到二環(huán)就可以直接駛上這條高架路,上班下班能一共節(jié)省20分鐘時間。輪胎與新修的路面發(fā)出的摩擦聲音很悅耳,于是我由衷享受這條道路帶給我的快感,渾然忘記它是砍掉樹毀掉草傷害了別人而來的。
當初為加油站問題到法院告狀,我由衷感受到氣憤,敗訴之后,我也由衷感到失望,因為法律并沒有維護百姓,而是維護了規(guī)劃局這樣的go-vern-ment部門。當初看到那個綠地被變成工地,我也由衷感到惋惜,但能不堵車,我也由衷地高興。這些矛盾都可以這樣解釋:我們都在發(fā)展中。但如果沒有一個好的道德標尺,這個解釋是多么無力?!?
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